最高の自転車用チェーン潤滑剤は、チェーンをスムーズに動かし続け、濡れた状態でも作業を続け、汚れを拾いません。しかし、それをすべて行う1つの自転車用チェーンルーブを入手できますか、それとも天候に応じてウェットチェーンルーブとドライチェーンルーブを切り替える必要がありますか？そして、まともな自転車店でチェーン潤滑油の当惑する選択で、あなたはどちらを買うべきですか？
- 粘着性のある液体として、濡れたチェーンルーブはチェーンの隅や溝に流れ込んで潤滑し、圧力によって移動すると逆流します。
- ドライチェーン潤滑剤は、揮発性担体を使用してワックス状潤滑剤をチェーンに洗い流します。担体は蒸発して固体潤滑剤を残す
- ウェットチェーンルーブは通常、水への耐性が優れています。乾燥した潤滑剤はよりきれいですが、より頻繁な塗布が必要です
- 潤滑する前に、必ずチェーンを完全に掃除してください。汚れたチェーンをこすることは、それが摩耗を引き起こすリンクに砂を洗い流すだけです
- ひどい質問をされるよくある質問の1つに取り組みます。それは、濡れた潤滑剤と乾燥した潤滑剤のどちらですか。これら2つの一般的なタイプの潤滑油の違いを知ることは、チェーン潤滑油を購入する際に正しい判断を下すのに役立ちます。
WD40やGT85がなぜ使用できないのか疑問に思っているのであれば、それらは水置換製品であり、実際にバイクを掃除してから適切な潤滑を行う前にのみ使用してください。
他の製品と同様に、通常は潤滑剤を重ねるだけでなく、潤滑剤を塗布する前にクリーンチェーンから始めることが推奨されるため、指示に従う必要があります。
本当にチェーンを潤滑する必要がありますか？
空力、つまり風の抗力は、速く進むための最大の障害です。ドライブトレインの摩擦も全体的な抗力に寄与しますが、最新のドライブトレインは、チェーンの状態や他のいくつかの要因に応じて、効率が90〜98％の領域にあります。
チェーンの潤滑が実験室の条件下で効率に及ぼす影響はごくわずかであり、その摩擦がドライブトレイン効率の全体的な損失の数パーセントしか占めないことが示唆されています。
とはいえ、チェーンが正しく潤滑されていることを確認することをお勧めします。チェーンがさびにくく、きしむ音を確実に防ぐことができ、きしむようなチェーンよりも煩わしいものはないためです。さて、きしむような圧入ボトムブラケット…
セラミックオプション
第三の方法があります。セラミック潤滑油は、チェーン潤滑技術の最新の進歩の1つとして多くの人気を得ています。ウェットバージョンまたはドライバージョンがあり、チェーンに保護バリアを形成するナノ粒子が含まれており、摩擦の低減と効率の向上という大きな主張を伴うことがよくあります。また、寿命を延ばし、潤滑油の再塗布を減らすことができるため、サービスの必要性を最小限に抑えたい場合に最適です。欠点は、セラミック潤滑油が通常の湿式および乾式潤滑油よりもかなり高価になることが多いことです。
違いは何ですか？
さて、乾燥した潤滑油はびんから出てきます。これは一般的に流動性の高い液体ですが、乾くとワックスの膜がチェーンに残ります。必要な潤滑を提供するのはこのワックスです。液体は単にワックスのキャリアです。
ウェットルーブは、その名前が示すように、ウェットルーブであり、通常は濃厚なコンシステンシーであり、ゆっくりと流れ、適用されるすべてのもの（およびボトルが対象としない部分）に付着します。乾いた潤滑油がワックス状の残留物を残して乾くのとは異なり、それはチェーン上で液体のままです。
どちらを選ぶ？
どの潤滑油を選択するかは、ライディングコンディションによって決まります。乾燥した潤滑油は汚れを引き付けないため、乾燥した状態ではより良い潤滑油ですが、欠点は、より耐久性のある濡れた潤滑油ほど長く続かないことです。したがって、乾燥した道路で晴天時に短い乗り物をしている場合は、乾いた潤滑油が適しています。それはあなたのドライブトレインを素晴らしくて清潔に保つという利点もあります、あなたはそれをより頻繁に再適用することを覚えておかなければならないだけです。
自転車を元の状態に保ち、定期的に自転車の掃除と整備を行って満足している場合は、乾いた潤滑油が適切な選択です。濡れた潤滑油のように砂利や汚れを引き寄せないため、ドライ潤滑油の新しいアプリケーションを追加するだけで、ドライブトレインをスムーズに稼働させることができます。
濡れた潤滑油が切り札を持っているところは、最適状態ではありません。濡れた潤滑油はより耐久性があり、雨に乗ったときにチェーンにしっかりと付着します。これは、英国のサイクリストにとって一年中良いオプションです。耐久性が高いため、使用頻度が少なく、非常に長いライドに適しています。
不利な点は、それが厄介であり、過度に装着するとチェーンがgloopで厚くなったままになる可能性があることです。定期的に自転車を洗う必要があります。濡れた潤滑油は、アプリケーション間を何マイルも移動できるため、定期的にチェーンを点検して潤滑油を塗る必要がないサイクリストに適しています。
勧告
通常の通勤者や長距離サイクリストの場合は、濡れた潤滑油が最適です。長持ちするだけでなく、どんな天候にも対応します。
あなたがレーサーまたは日差しの中でスーパーハイエンドバイクのライダーなら、それはずっと乾いた潤滑油です。混乱はなく、チェーンはきれいに見えます。より頻繁に再適用することを忘れないでください。
従来の知識では、雨が降った冬のサイクリングには濡れた潤滑油を、夏のサイクリングには乾いた状態の良い乾いた潤滑油を指していました。これは経験則であり、この方法を選択しても問題はありません。
