コンポジットはすべての注目を集めるかもしれませんが、アルミニウムロードバイクが売上の大半を占めています。アルミは、比較的安価で軽量であり、自分の持ち物を知っているデザイナーの手で非常に乗り心地の良いバイクにできるので、ロードバイクに理想的な素材です。
このガイドでは、自分のことを知っているデザイナーのアルミ製ロードバイクをいくつか見ていきます。
- アルミ製ロードバイクは、残酷に硬いという評判がありました。設計者が適切な量の金属をどこに配置すればフレームが硬くなりすぎないようにするかを学んだので、それは変わりました。
- アルミニウム管が巨大な圧力下で液体によって成形されるハイドロフォーミングは、過去10年間でアルミニウムのルネサンスの多くを可能にした技術開発でした
- 重量が気になる場合、軽量でモダンなアルミ製ロードバイクフレームの重量は約1,200gです。1,000g未満のフレームが作成されましたが、現在の基準を満たすのに十分な耐久性がありませんでした
- デザインの進歩と同様に、現代のアルミ製ロードバイクの乗り心地は、太いタイヤを取る能力によって柔らかくなっています。過酷な自転車を飼いならすのに役立つ最も広いタイヤを取り付ける
アルミバイクがツール・ド・フランスに優勝してから久しぶりです。実際、マルコパンターニが彼のビアンキメガプロXLに乗って成功したのは1998年のことです。最近ではプロのレーシングサーキットにおけるカーボンファイバーがすべてですが、プラスチックの優位性にもかかわらず、アルミニウムは消えることを拒否しています。プロランクを離れても、それはまだ高く評価されており、自転車を作るのに非常に良い材料です。
アルミニウムは現在、再び注目を集めています。一部のメーカーは、素材を非常に軽量なフレームを実現するために推進しており、賢い消費者は、あなたがお金で多くのパフォーマンスと機器を手に入れることに気付いています。お金の価値のために、アルミニウムは打つのが難しいです。
