サドルは、女性のサイクリスト、特にライディングにかなり慣れていない人にとって最大の不快感の原因です。しかし、苦しむ必要はありません。女性の解剖学的構造によりよくフィットするように設計されたサドルは、痛みを取り除くことができます。

• 女性のサドルは、ほぼ普遍的にカットアウトを備え、性器への圧力を軽減します
• より広いサドルは、女性のより広い間隔のシットボーンに対応するのに役立ちます
• できるだけ多くのサドルを試してください。多くのメーカーが自転車店を通じてテストサドルを提供しているので、彼らのデザインがあなたに合っているかどうかを知ることができます
• 沈黙の中で苦しんではいけません。あなたは一人ではありません。

ご存知のとおり、男性と女性は異なります。サイクリングに関しては、サドルとその上に乗っているあなたのビットほど重要ではありません。

サドルに前かがみになると、外陰部の軟部組織に圧力がかかり、それがすぐに痛み、しびれ、持続する痛みにつながります。

答えの一部は、性器への圧力を軽減または排除するサドルです。これを実現する方法はいくつかあります。一部のサドルには、船体に切り欠きがあり、サドルの最上部まで穴が開いているか、穴の上に柔らかいフォームがあります。性器の下で柔らかいフォームを使用しているものもあれば、女性のより広いシットボーンをよりよくサポートするように形作られているものもあります。

幅を感じる

メーカーは、適切なサドルを選択するのを支援することでより良くなっています。ほとんどの人は、あなたがどのタイプのサイクリストであるかを決定することによって（通常は柔軟性の範囲と自転車での位置によって）、または座っている骨の間の距離を測定するフィットシステムを使用して、選択を狭める独自のシステムを持っていますあなたの解剖学に最適なサドルで。

良いサドルは、お尻全体ではなく、座っている骨を支えます。それはあなたの座っている骨が重要なサドルと接触する場所です。サドルは、これら2つの領域で適切なサポートを提供する必要があります。そのため、一部のサドルは最大3つの幅で提供されます。SpecializedやBontragerなどの複数の幅を提供するサドルメーカーは、通常、ディーラーにシートボーンの幅を測定するデバイスを提供しているため、適切なシートを選択できます。ボトムが大きいからといって、必ずしもシットボーンが広いとは限りません。

ご購入前にお試しください

理想的には、お金を手放す前に自転車でサドルを試してみたいと思います。いくつかのサドルメーカーは、テストされていないサドルに多くの現金を費やす問題を認識しています。スキームを購入する前に試してみる人もいます。そこでは、サドルを必要な時間だけ動かして、自分に合っているかどうかを判断できます。これにより、究極のサドルの探求に入るときに、小屋で大量のサドルを収集する手間を省くことができます。

あなたの位置を確認してください

自転車に慣れていない場合は、問題があるのはサドルだけではありません。実際、それはまったく問題ではないかもしれません。サドルの角度が間違っている場合や、ハンドルバーへの到達距離が広すぎる、または深すぎる場合にも、同様の問題が発生する可能性があります。

適切なサドルを選ぶのと同じくらい重要ですが、ハンドルバーから正しい高さと距離でサドルを確保することも非常に重要です。時々、あなたは正しいサドルを持つことができますが、あなたはそれの上に正しく座っていません。それはそれがあまりにも前または後ろにある場合であるかもしれません。ライディング中にサドルを何度もくねらせている場合は、正しく配置されていない可能性があります。

サドル角度は、修正が最も簡単な問題です。出発点として、サドルは水平で、背中と鼻は同じ高さにする必要があります。それが快適でない場合は、サドルの鼻を少し下げてみてください。ただし、下げすぎないでください。サドルに座って、前方にスライドさせないでください。

サドルの高さを調整するには、サドルを固定しているサドルの下のボルトを緩めます。ボルトが1本の場合は、ボルトを緩め、サドルを動かして、もう一度締めます。2つある場合、一方が他方の前にある場合は、一方を緩め、もう一方を締めて角度を変更します。

ハンドルバーの位置を変更するには、通常、ステムを異なる長さに変更するか、ステムの下にスペーサーを置いて持ち上げます。これは、自転車店の適合エキスパートの注意深い目で行うのが最善です。

私たちはプロのバイクフィットを取得することをお勧めします、そして最近では多くのものが利用可能です。彼らはあなたの柔軟性のレベル、身体的な制限、そしてサイクリングの目標を評価し、あなたがバイクに正しくフィットしていることを確認します。自転車は体にフィットするのではなく、体にフィットする必要があります。

あなたの快適性の問題がサドルに起因することが判明した場合、ほとんどのメーカーは現在、解剖学の違いを認識するために女性特有のサドルの大きな選択肢を持っています。多くの女性が男性のサドルでうまく乗ることができます。多くの女性が男性の自転車に喜んで乗るのと同じですが、一般的に女性はより広い座骨を持っているので、適切なより広いサドルの選択肢があります。

サイクリングショーツは、摩擦を減らし、衝撃吸収パッドを提供することで、数マイル以上の乗り心地を向上させます。買い物に行く場合に知っておくべきことは次のとおりです。

サイクリングショーツは伸縮性のある素材（通常はライクラとナイロンの混紡）で作られているため、ペダルを踏むと動き、摩擦するのを防ぎます。サイクリングショーツの内側には、クッションを提供するパッドまたはライナーがありますが、さらに重要なのは、肌に密着する柔らかい表面です。

そうです、あなたはサイクリングショーツの下着を着ていません。慣れるには少し時間がかかりますが、綿の下着をまとって摩擦するよりもはるかに快適です。下着と同様に、使用後は必ずサイクリングショーツを洗ってください。別の日に使用するために裏返しにすることは受け入れられません。

クラシックなスキンタイトナイロン/ライクラショーツと同様に、ルーズフィットのサイクリングショーツも入手できます。これらは通常、トリミングされた伸縮性のあるショーツのように見える裏地が付いただぶだぶのアウターシェルです。そのため、快適ですが、すべての膨らみやカーブが表示されるわけではありません。オーストラリア人はそれらを「恥ずかしがり屋のショーツ」と呼び、アイデアをうまく​​まとめています。

また、通常のショーツやジーンズを履きたい場合は、アンダーショーツを追加して、完全に正常に見えても快適であるようにすることができます。

適度に頻繁に乗らないと、ショーツとサドルの組み合わせが快適にならないことを指摘しておく必要があります。あなたのお尻はサドルに慣れる必要があり、それには少し乗る時間がかかります。長時間のチャリティーライドなどに参加する予定がある場合は、事前にいくつかの乗り物に参加して、お尻に慣れる機会を与えてください。

ビブ対レギュラーサイクリングショーツ

伸縮性のあるサイクリングショーツには2つの種類があります。それを支える支持ブレースが組み込まれているものと付いていないものです。よだれかけと呼ばれるビブショーツは、通常のショーツよりも快適です。なぜなら、伸縮性のあるウエストでホールドする必要がないため、熱心なサイクリストに最適です。ただし、特に女性にとっては、トイレに行くのはより厄介であり、20ポンド未満のビブショーツを入手することはできますが、色合いがより高価になる傾向があります。

トイレ休憩にご不便をおかけする場合は、毎回ビブショーツをお勧めします。余分な快適さは本当に面倒の価値があります。

パディング

すべてのサイクリングショーツには、肌に密着するライナーのようなものがあります。これらは、柔らかな素材の単純な単一の層にすることも、厚くパッドを入れることもできます。このライナーは「シャモア」と呼ばれることがあります。ショーツライナーはシャモアの山羊革で作られていたため、手洗いをし、その後しなやかに保つためにシャモアクリームで処理する必要があったためです。現代のシャモアクリームは、長いライドでの摩擦や摩擦を軽減するために、多くのサイクリストによって今でも使用されています。

素材とフィット

サイクリングショーツは、自転車に乗っているときにあなたの形に合うようにカットする必要があります。つまり、ショーツはフロントよりもバックの方が長くて高くなります。これは感じて-そして見た-自転車から少し離れたところにありますが、あなたは彼らが乗っているときにより快適であることがわかります。これはしばしば「解剖学的」カットと呼ばれます。

ショーツを組み立てるときに、パネルの数を参照していることがよくあります。生地の数が多いほど正確なフィットを実現しやすくなるため、一般的に8つのパネルは4つまたは6つよりも優れています。ただし、これは鋳鉄製の保証ではありません。

サイジングに関しては、メーカー間で一貫性がありません。つまり、ビブショーツを購入する前に試着し、フィット感を慎重に評価することが非常に重要です。同じブランドの異なるモデル間でも、サイズの一貫性がない場合があります。

これは、特定のペットpeeveあるroad.ccの両方フィットチャートは、私が小・中規模であるべきと言う私はGiordanaでミディアムけど、カステッリナノフレックスでXL：「ポイントのケース：言うマイクステッド校閲製品。そしてについて新しいCastelli Volo、私はXXLです。

「あなたも『彼らは罰金をフィット』に関するいくつかを試してみて、と思うかもしれその後20マイルに乗っに、あなたは股にロールアップラグビーソックスとパンツを食い込ませるを与えられているように、彼らが感じるショートパンツBIB使用戻って試してみてください。。- それはですメーカーの適合表に適合していることを証明する写真を提供できたとしても、適切な戦いをしてください。」

つかむ

ほとんどのショーツは、足が上がらないように脚の開口部の周りにグリッパーが付いています。これらは通常シリコーンゴムから作られています。最初は少し変な感じがしますが、すぐに忘れてしまいます。

ライクラウェイト＆ストレッチ

ショーツに使用されるナイロン/ライクラブレンドの重量と伸縮性はさまざまです。薄くて伸縮性のある生地で作られたショーツを入手できますが、より多くの努力を必要とする厚みのある素材で作られたショーツがあり、そのためぴったりと感じるでしょう。それは主に味の問題ですが、圧縮ファブリックは大腿部の筋肉に適しているという主張があります。

平縫い

常識では、サイクリングショーツの縫い目は平らにして、掘り下げて擦れないようにする必要があります。これが、多くのショーツの説明で目にする「フラットロックステッチ」の意味です。ただし、この記事の以前のバージョンでは、シドニーの衣料品メーカーEleven Veloは次のようにコメントしています。「私たちは両方を使用しており、最近フラットロックの使用をやめました。フラットロックは現在アイドル状態です。

「重要なのは、使用する素材、パネルカット、使用するスレッドの品質です。フラットロックは「見た目」がフラットですが、「通常の」オーバーロックされた縫い目と同じように、一部のライダーにとっては非常に悪化する可能性のある内部に重いネジ切りされた縫い目を作成します。よだれかけ/ショーツのペアをカットすると、継ぎ目を感じることはありません。」

色

伝統的にサイクリングショーツは黒なので、修理が終わった後に道路や油っぽい指を拭いたときの汚れは見られません。色付きのハイライトとパネルが一般的ですが、価格が少し高くなる傾向があります。均一に明るい色、特に白のショーツは非常に悪い考えです。濡れると透けて見えます。

 

サイクリングには、お店を巡る、Land’s Endに乗る、John O’Groatsに至るまで、乗馬から仕事、ツールドフランスでのレースに至るまで、あらゆるものが含まれているので、専門のサイクリング服がたくさんあります。本当に必要なものを決定するお手伝いをしましょう。

まず、専門の自転車メディアではあまり読まないでしょう。特別なサイクリングウェアがなくても自転車に乗ることができます。なし。ステッチではありません。はい、そうです。ライクラのショーツ、特別な靴、ぴったりフィットのジャージ、または後ろに穴のあいた手袋がなくても、自転車に乗ることができます。

あなたが急いでいない場合、またはあなたの旅が比較的短い場合、あなたは本当に特別なサイクリングウェアを必要としません。では、なぜサイクリストはライクラとゴアテックスのすべてに悩むのでしょうか？

つまり、快適さ。

普段通りの洋服は、遠くも速くもなく、天気が良いときは問題ありませんが、長距離のライドや天気が悪くなるときは、サイクリングウェアでより快適に過ごせます。

ただし、ブラッドリーウィギンズがツールドフランスで優勝したように見える必要はありません。ライクラは速く走るのに最適ですが、非常にタイトなことが起こらない非常に快適なサイクリングギアを手に入れることができます。

なぜサイクリングウェアが良いのですか？

フィット

ハンドルバーを前に傾けていると、サイクリングギアが適切にフィットするようにカットされます。つまり、シャツとジャケットは腰をカバーするために背中が長くなり、レッグウェアも背中の腰が高くなります。手首が露出するのを防ぐために、長袖のシャツやジャケットでは袖が少し長くなっています。レッグウェアは、腰と膝が曲がっていて、ペダリングを妨げない形状になっています。

移動

自転車に乗ると、サイクリングギアも一緒に動きます。これはレッグウェアにとって特に重要です。なぜなら、あなたの足はあなたの最も動きやすい部分だからです。サイクリングショーツがLycra生地で作られているのはそのためです。なぜなら、それは束ねたり擦れたりしないほど十分に組み込まれたストレッチがあるからです。同様に、サイクリングタイツ

汗処理

防水ジャケットの下にある綿のTシャツを着て急な坂を上ると、サイクリングウェアが綿で作られていない理由がすぐにわかります。汗をかき、汗がシャツに染み込み、濡れてから冷えます。サイクリングギアは、水が肌から離れて蒸発する布地で作られています。この現象は、ワックスがキャンドルの芯を上に移動する方法と類似して、通常「ウィッキング」と呼ばれます。

雨天の外層にも汗をシフトするように設計された生地を使用しています。このような「通気性」のある生地は、雨を遮断しますが、水蒸気（汗）を遮断します。ただし、一生懸命働いたときにサイクリストが生成する汗の量を伝えることができる通気性のある生地はありません。そのため、サイクリング防水には、暖かく湿った空気を排出する通気孔もあります。これらは、脇の下や後ろのフラップの下など、水の中に入れないように配置されています。

サイクリンググローブの背面には通常、タオル生地のパッチが貼られているので、暑くて汗をかいたときは顔を拭いたり、寒いときは鼻を拭いたりできます。それは、体液管理のもう1つの小さな、しかししばしば便利なビットです。

パディング

サイクリングショーツのパディングは、アレクセイセイルの彼自身のようなMAMILの代替名であるPUFFINS、またはPathetic Unfit Fat F ** kers In Nappiesに影響を与えました。しかし、ショートパンツに泡のしこりがあるのは奇妙ですが、2つの理由があります。 

最初の理由は、衝撃吸収層を追加することです。最近のショーツパッドには、少なくとも1層のフォームがあり、多くの場合、厚さや密度が異なります。このアイデアは、サドルのパッドと連携して、お尻にかかるロードショックを軽減するのに役立ちます。

おそらくより重要なのは、パッドが柔らかな布地の層を肌に密着させることです。（知らない場合は、サイクリングショーツの下着を着用しないでください。）これは、摩擦を防ぐのに役立ち、その後、カウボーイのように歩くことなく、長いライドが可能になります。

パディングが役立つもう1つの領域は手です。サイクリンググローブには、ハンドルバーからの振動に対処するために、手のひらに薄いパッドが縫い付けられています。通常、手のひらは革または丈夫な合成繊維でできており、落下した場合でも手を保護できます。

効率

適切なサイクリングウェアは、乗るときにエネルギーを無駄にしないことを保証することで、より速く行くことができます。最も重要な違いは、サイクリングウェアは通常のギアよりも空気力学に優れていることです。なぜなら、それは風の中で予備の生地が羽ばたくことなくぴったりとフィットするからです。

他の分野でも役立ちます。サイクリングシューズは足の裏が硬いので、ペダルの上のゴムを曲げることでエネルギーが無駄になりません。また、ペダルの圧力が足全体に広がるため、足が快適になります。

サイクリングウェアの種類

ショーツ

上記のように、スペシャリストのサイクリングギアの決定的なアイテムであるクラシックなサイクリングショーツは、伸縮性のあるナイロン/ライクラでできており、パッドを内側にしてお尻を緩和します。ウエストショーツとビブショーツの2種類があります。ウエストショーツには伸縮性のあるウエストバンドが付いており、ビブショーツにはブレースが組み込まれています。

ビブショーツの方が2つの選択肢の中でより快適ですが、特に女性にとっては、トイレへの訪問は不便になります。ウエストバンドの欠如が大きな違いを生んでいます。

ただし、ライクラショーツだけが選択肢ではありません。自分の宗教を世界に知らせたくない場合は、通常、マウンテンバイク、ツーリングサイクリスト、またはラウンドタウンのライダーを対象とした、あまり適していないオプションがあります。これらのショーツは通常、ルーズなアウターシェルにライナーが付いています。ライナーは基本的にウエストショーツで、クリーニングのために取り外すことができます。オーストラリア人はこれらを「恥ずかしがり屋のショートパンツ」と呼んでいます。

最高の恥ずかしがり屋のショーツは、一日中快適で、カフェの乗り場にいる普通の人のように見えるという利点もあります。

ジャージ

通常はTシャツのような形をしていますが、吸湿発散性のある合成素材またはメリノウールを取り入れたブレンドで作られています。サイクリングジャージは通常、太陽から保護するために高い首、フロントのジップ、長さは異なり、バックのポケットが付いていますあなたのものを運ぶために。非常に暑い季節には、ノースリーブのジャージもご利用いただけますが、最も一般的なジャージの袖はショートまたはロングです。

ジャージー生地は、超軽量で通気性のあるメッシュから、防風性や耐水性のある厚手の生地までさまざまです。厚い耐候性ジャージがジャケットに融合する灰色の領域がありますが、最軽量のジャージはポケット付きのベースレイヤーにすぎません。

ほとんどのライディングでは、ミディアムウェイトのショートスリーブが必要です。ほとんどの衣類と同様に、購入する前に試着することをお勧めします。ジャージのフィット感は、レース用の非常に近いシャツから、PUFFINSでさえも脱ぐことができるルーズなジャージまで、さまざまです。わずか10ポンドからご利用いただけます。

手袋

伝統が染み込んだサイクリングウェアのもう一つのアイテム。クラシックな「トラックミット」には、軽くパッドが入った革の手のひら、裏側のかぎ針編みの綿、ベルクロストリップが手首の周りに固定されています。ただし、手のひらにジェルのパッドがあり、背中が伸縮性があるため、代替品はたくさんあります。そのため、ベルクロタブ、親指のタオル拭き、その他の多くの機能は必要ありません。

冬にはロングフィンガーグローブが必要です。「Ooh、it’s a tad nippy」から「Arctic winter」まで、さまざまな断熱材が用意されています。

タイツ

気温が下がったら、体をもっとカバーしたくなるでしょう。サイクリングタイツは足首までカバーします。通常、厚手の素材で暖かく保つことができます。ショートパンツのように、ビブ付きとビブなしで利用でき、パッド付きとパッドなしでも利用できます。ライクラショーツの上にパッドなしのタイツを着用すると、洗濯の合間に複数回使用できます。 

七分丈のレギンスは、タイツとタイツの中間です。足はふくらはぎの中央まで伸びているので、膝から冷えを防ぎます。ほとんどの4分の3レギンスはかなり軽いライクラでできているため、暖かい季節にも使用できます。4分の3は一貫して女性サイクリストに人気があります。

別のレッグウェアオプションは、サイクリングズボンまたはジーンズです。これらは通常、簡単にペダルを踏むことができるように少し伸縮性のある生地で作られ、袖口の内側に反射パッチがあり、折り返すと見えるようになっています。小さなDロック、ボタン、またはポップ用のポケットがあります。袖口をチェーンに近づけないようにするスタッド。彼らはまた、サドルの圧力を避けるために中心線から離れて配置された縫い目でサイクリングのために設計されたお尻を持っています。

RaphaやVulpineなどのサイクリング会社だけでなく、象徴的なジーンズメーカーのLevi’sなどの衣料品専門家がサイクリングレッグウェアを製造しています。マークスとスペンサーでさえ、しばらくの間その行為に参加しました。

腕と脚のウォーマー

一日の初めにもう少しカバーしたいときは、アームウォーマーとレッグウォーマーが寒さをかわしますが、後で暖まったら、外してポケットに詰めることができます。 

ベースレイヤー

ベースレイヤーは肌とジャージの間にあり、基本的にハイテクベストのために驚くほど多くの仕事をします。手始めに、それは汗をあなたの皮膚からあなたのジャージに移すのを助けます。したがって、非常に軽いベース層は、暑い日でも快適に保つのに役立ちます。

気温が下がると、ベース層が厚くなって暖かくなります。メリノウールを使用したアンダーシャツは寒い時期に人気です。一部のベースレイヤーには防風生地のレイヤーが組み込まれているため、非常に寒いときは非常に重宝します。

ベースレイヤーの用途はそれほど明確ではありません。クラッシュした場合、ベースレイヤーを使用すると、肌を引っ張るのではなく、ジャージを滑らせます。それほど多くはありませんが、バイクでボディーアーマーやオートバイの革を正確に着用することはできないため、クラッシュの結果に対するあらゆる保護は価値があります。

ジャケット

上記のように、防水性またはより重い外層は、ジャージが脱ぐところから始まります。3つの主要なタイヤがあります：断熱を提供する「サーマル」ジャケット。完全防水の「ハードシェル」と「ソフトシェル」で、絶縁性と耐水性を兼ね備えています。

サーマルジャケットは寒くて乾燥した状態を想定しています。12月のサリーの雨ではなく、アルプスの雪の晴れた日を考えてください。ハードシェルはクラシックなサイクリング防水で、通気性のある生地で作られているので、汗をかきすぎないようになっています。ソフトシェルは小川を横切り、暖かさと雨からの保護を提供します。それらは元々マウンテンバイクに人気がありましたが、柔らかく、より柔軟なソフトシェルファブリックがかなり硬いオリジナルに取って代わりました。

バイクによく合うジャケットを入手することもできますが、クラシックなブレザーやその他の標準的なジャケットのようなスタイルになっています。

ジレット

ジレまたはベストは、袖のないアウターレイヤーで、風を胴体に当てません。ジレは春と秋に長袖のジャージで素晴らしいです。彼らは通気性のある防水生地、メッシュの裏地が付いた比較的基本的な防水ナイロンのソフトシェルでできており、汗をかきません。 

靴下

サイクリング用ソックスは、汗を発散させる薄い生地で作られています。通常、靴底のパッドが厚くなっています。冬でも多くのライダーは、濡れても保温性を維持するため、メリノウールに切り替えます。

靴

固い靴底はサイクリングシューズの主な特徴であり、通常、特別なペダルにクリップで留められるクリートの取り付けポイントがあります。それらはぴったりとフィットし、ベルクロまたはラチェットストラップ、または時々旧式のレースで所定の位置に保持されます。レーシングスタイルの靴は、ソールが自慢のクリートがあり、歩きにくい。クリートが凹んでいる靴は、もともとマウンテンバイク用に開発されたもので、歩きやすく、通勤、ツーリング、カジュアルなライドに最適です。

 

2020年に利用できる最高の自転車用ロック。自転車の盗難防止に関する最高のガイドを使用して、外出時や自宅で自転車を安全に保管してください。

2020年の最高の自転車用ロックの1つを購入すれば、自転車が自分のものであることを確実にするための長い道のりが続きます。残念ながら、自転車の盗難は、私たちが店に立ち寄るか、自宅で自転車を荷造りするかにかかわらず、ライダーにとって常に懸念事項です。

1 保護

除いてHipLokのジャスト・イン・ケースZ-洛ストラップ、ここではすべてのロックは、安全な販売の独立したテスターによって少なくとも銀レベルに評価されます。これは最も包括的なテストではなく、最高のゴールドスタンダードをはるかに超えるロックがありますが、これはよく引用されているものであり、泥棒を遅くする時間についての適切なガイドです。断固として、私たちは「敗北」ではなく「スローアップ」と言っていることに注意してください。日和見主義者をあきらめるのに十分であるなら-または試みさえしないなら-それは勝利です。

2 価格

私たちの定格の自転車用ロックは、価格が印象的な機能リストを備えたWiggle独自のブランドLifeLine でわずか14ポンドから始まります。あなたがもっと支払うと、あなたは二重のデッドロック、より多くのキー（内蔵ライトが付いていることもある）などの機能を手に入れ、ゴム塗装の保護、がたつき、または時間の経過による信頼性の点でうまく作られると期待されます。多くの場合、Dロック付きの追加のケーブルも価値があります。プロの自転車泥棒が真にプロであることを忘れないでください。彼らはどのブランドがより良い戦いをするかを知っています。つまり、Abus とKryptoniteは高価ですが、それらを見るだけで十分なセキュリティが得られる可能性があります。

3 デザイン

考慮すべきさまざまな物理的設計があります。Dロックは、一般に幅広い攻撃に対して最も費用効果の高い保護であるため、Dロックに集中しています。戦いは、チューブの周りにフィットするようにかかわらず、多くの場合、彼らはかさばる/極/ラックなどの多関節リンクのような自転車のロックのAbusのボルドーは、彼らが簡単にダウンパックと、より混雑/複雑なロック状況にねじ込むことができるので、より多くの人気が高まっています。KryptoniteのNew York NooseのようなミニDロッククロージャーを備えた頑丈なチェーンは、最も用途の広いロックソリューションであり、破裂したり、開いたりするのが非常に困難です。彼らはまた、保管/持ち運びが簡単です-トンの重さを除けば、それらは一般に高価です。バイクサプライヤーは自転車店より安い場合があるので、最高の価格で買い物をしてください。最後に、LiteLok とHipLokのウェアラブルバイクロックや多数のポケットサイズのコンビネーションバイクロックなどのスマートソリューションがあります。泥棒が数秒でそれらを引き裂くので、しかし、より安いコンボバイクのロックとケーブルに注意してください。

4つの投資回収計画

一部のブランドは、製品の使用中に自転車が盗難に遭った場合に、支払いが見込まれる可能性がある自転車をロックします。ただし、認定に必要な購入/使用/破損した自転車用ロックの返品のレベルは大幅に異なるため、細かい印刷物を注意深く確認し、それが基準の1つである場合は、自転車用ロックをすぐに登録してください。

5つのセキュリティハック

最高の自転車用ロックを使用している場合でも、スマートになることでセキュリティを常に向上させることができます。まず、自転車のロックを道具で操作しにくい、またはのこぎり/ボトルジャッキ/フリーズスプレーまたはボルトクロッパーなどで操作しづらいようにします。キーのスタイルが異なる2種類の自転車用ロックは、泥棒に時間がかかり、より多くのツールを使用し、それがまさに彼らが嫌うことです。

自転車が隠されていると、ロックしたときに自転車を隠そうとするのは魅力的ですが（もちろん自宅では良い考えです）、自転車を盗もうとする人もいるので、CCTVの視界に駐車することは無料で便利な抑止力です。通勤している場合、泥棒がそれを計時して翌日に戻ってこないように、ランダムなパターンで異なるロック位置を使用します。自転車のロックが攻撃されているのを見つけたら、確実に場所を移動し、接着剤などで無効にして自分でロックを解除できない場合は、すぐにロックを交換してください。ツール。あなたも保護された場所に自転車を貼り付けることができるかどうか尋ねることを恐れないでください。角を曲がった地元のガレージやワークショップでは、自転車を中に閉じ込めておくための支払いとして、ビスケットを週に5ドル追加してもらえるかもしれません。

最後に、Strava ユーザーの場合は、プライバシーゾーンを設定して、自宅と職場がオンラインで特定されるのを防ぎ、仲間が同じことを確認するようにしてください。