最初のロードバイクを購入する場合、バイクの種類、素材、コンポーネントのオプションの範囲が戸惑うことがあります。私たちがあなたの選択を導き、あなたにぴったりのロードバイクを見つけるお手伝いをしましょう。

新しいロードバイクを購入する絶好の機会はこれまでにありません。プロはフランスで最高10,000ポンドの自転車に乗るかもしれませんが、その近くで費やす必要はありません。過去20年間で、初心者向けのバイクはお金に見合う価値があり、そのツールドフランスの高度なテクノロジーの多くは、私たち全員が購入できるバイクにまで及んでいます。

まず、あなたはあなたが費やす準備ができているどのくらいを決定する必要があります。まともなロードバイクは約250ポンドから始まります。あなたがより多くのあなたがより軽くそしてよりよく指定した自転車を使うことになるでしょう。適切な価格はありません。£300から£500の間で素晴らしい選択肢があり、£600から£1000まで、あなたは非常に有能なロードバイクの領域に入ります。それを超えて、まあ、あなたはすべての好みに合う選択の世界に入っています。

あなたの研究をしなさい

予算を考慮して、いくつかの調査を行いたいと考えています。もちろん、最寄りの自転車店に足を運び、カウンターで現金を受け取り、最初のロードバイクを持っていくだけで問題ありません。しかし、自転車は投資であり、最も高価な投資と同様に、オプションを調査するのに少し時間を費やす価値があります。

私たちのフォーラムはロードバイクについて質問するのに最適な場所です。レビューデータベースは、もみ殻から小麦を選別するための貴重なアドバイスを提供します。どちらも非常に良い出発点です。以下に、考慮すべきいくつかの重要な考慮事項の概要を示します。

フレーム素材

フレームは新しいロードバイクの心臓部であり、予算の大部分がかかる場所です。フレームはさまざまな素材から作られ、最も一般的なのは鋼、アルミニウム、チタン、炭素繊維です。大まかに言って、特定の素材で作られたフレームには共通の特徴がありますが、デザイナーが素材に対して行うことは素材自体と同じくらい重要です。

アルミはロードバイクの最も一般的なフレーム材料であり、1,000ポンド未満の価格であり、高額の優れたアルミニウムフレームのバイクもたくさんあります。それは安価であり、剛性のある軽量フレームに組み込まれるため、自転車を作るのに非常に優れた材料です。最新のアルミフレームは、いくつかの高度な機能とデザインのタッチを誇っています。 

より良いアルミフレームはバテッドチューブを使用しています。これらの壁の厚さはさまざまで、端部は中央よりも厚く、接合部でのより大きな応力に対応します。バテッドチューブも軽量で、より快適です。大手メーカーのデダッチャイ、イーストン、またはコロンバスのチューブの使用を示すステッカー付きのフレームは、最高級品です。

スチールは1980年代まで主流のロードバイクフレームの素材でしたが、今でも優れたデザイナーの手に渡る素敵な素材です。カスタムバイクやツーリング用に設計されたバイクで最もよく見られます。これらのアプリケーションでは、重量のペナルティはそれほど重要ではないからです。アルミニウムより重いですが、驚くほど快適です。

コロンバスとレイノルズの最新の超高強度ステンレス鋼チューブは、軽量のレースバイクへの素材の適合性を示していますが、安くはありません。

チタンはかつてそれらすべての中で最もエキゾチックな素材でした。チタンフレームはアルミニウムと同じくらい軽く、スチールと同じくらい耐久性があり、自転車に最適な素材です。その耐食性はケーキのアイシングです。

しかし、チタンは扱いが難しく、これは常に高価なオプションであったことを意味します。現在のところ、1990年代のホットな新素材よりも少し手頃ですが、それでもまだ安くはありません。

カーボンファイバーは今最も切望されているロードバイクのフレーム素材です。かつては非常に高価な選択肢でしたが、カーボンファイバーフレームを備えたバイクは現在約800ポンドから入手できます。

炭素繊維のフレームはすべて同じではありません。安価な炭素繊維と高価な炭素繊維の間には、使用する繊維の種類、製造方法、および大きな影響を与えるその他の重要な要素まで、大きな違いがあります。炭素繊維は、設計者が比較的簡単に操作して、軽量、快適さ、剛性など、必要な特性の特定のバランスを持つフレームを作成できます。

カーボンファイバーフレームの自転車とアルミフレームの自転車のどちらかを選択する場合は、アルミニウムを無視しないでください。多くの場合、同様の価格のカーボンバイクよりも高いグレードのホイールとコンポーネントを備えたアルミニウムバイクが得られます。これにより、全体の重量が低くなります。これは、メーカーが価格を下げるために（重いホイールまたは低スペックのグループセットで）コーナーを切り落とさなければならなかったカーボンファイバーバイクよりもはるかに楽しい乗り心地につながる可能性があります。友達がカーボンファイバーバイクを購入したので、カーボンファイバーをリストの一番上に置いてはいけません。

適切なサイズの選択

最初のロードバイクを購入するときは、適切なサイズのバイクを選択することが絶対に重要です。自転車屋さんからアドバイスをもらいましょう。お買い得だからといって、小さすぎたり、大きすぎたりするバイクは避けましょう。あなたの身長と寸法に合った正しいサイズのバイクでのみ、あなたは本当にあなたの新しい趣味を最大限に活用できます。

適切なサイズを選ぶのは難しい場合があります。一般に、ロードバイクのサイズはセンチメートル単位で示されますが、フレームの測定方法はメーカーによって異なります。3つのサイズを提供するものや、10を提供するものもあり、それらの間に小さな増分があります。しかし、誰もが独自の体型を持っているため、複雑になる可能性があります。

最良のことは、各メーカーのWebサイトにあるサイズ表をよく見て、購入を検討している自転車に脚をかけることです。あなたが自転車で短いスピンを得ることができれば、さらに良いでしょう。経験則としては、フレームの上に数センチの間隔を空けて立つことができるはずです。できない場合は、明らかに大きすぎます。

バイクが収まる場合

バイクフィットサービスは最近人気があり、多くの自転車店がそのようなサービスを提供しています。彼らはあなたに専門家のアドバイスを与え、あなたが幸せな顧客を残すことを確実にするために店の自転車にあなたを合わせさえします。

バイクにはいくつかのパーツがあり、それらを交換することでフィット感を見つけることができます。良いバイクショップはここで非常に貴重です。サドルの高さと前後位置を調整できます。ハンドルバーは、ステアラーチューブのスペーサーを使って上下させることができます。ステムは10mm刻みのさまざまな長さで、適切なリーチを実現するのに役立ちます。これらはすべて、優れた自転車店が喜んでお手伝いする変更です。

マウンテンバイクの歴史の後に最初のロードバイクを手に入れているのなら、何が大騒ぎなのか不思議に思うかもしれません。ロードバイクでは1つのポジションで多くの時間を費やしますが、マウンテンバイクでは多くの場所を移動します。間違った位置で長い時間過ごすと、一部のライダーでは痛みや痛み、さらには過度の怪我につながる可能性があるため、リスクを最小限に抑えるために正しい位置を確保することは価値があります。

部品

自転車部品メーカーは、部品をグループセットに組み立てます—品質と機能が一致し、連携して動作するように設計されたブレーキおよびギア部品のコレクション。自転車メーカーはグループセットを購入して自転車を組み立てます。あなたが遭遇する可能性が高い3つの主要なメーカーがあります：Shimano、SRAM、Campagnolo。エントリーレベルの価格で、シマノは最も人気のある選択肢です。

Shimanoの品質と価格の順序は、エントリーレベルからトップエンドまで、Claris、Sora、Tiagra、105、Ultegra、Dura-Aceのようになります。

Campagnoloは、Veloce、Centaur、Potenza、Chorus、Recordから始まり、最上部にはSuper Recordがあり、世界初の12速ロードバイクグループセットを作成するための見直しが行われました。

SRAMには、エントリレベルのApex、Rival、Force、Redの4つのロードグループセットがあります。支払いを増やすと、パフォーマンスが向上するか、体重が少なくなるか、またはその両方が得られます。

3つのメーカーはすべて、ブレーキとギアのレバーを組み合わせて製造しているため、ギアを変更するためにバーの手を握る必要はありません。各メーカーはこれをわずかに異なって行います。Shimanoは、ブレーキレバー全体を使用して一方向にシフトし、その後ろのレバーを使用して反対方向にシフトします。カンパニョーロには、1つのシフト用にブレーキレバーの後ろにレバーがあり、もう1つのシフト用にブレーキレバー本体に親指レバーがあります。SRAMには、ブレーキレバーの後ろにギアレバーもあります。シングルクリックでそれを押すと一方向にシフトし、ダブルクリックで他の方向にシフトします。製造業者がお互いの特許を取り違えようとしているように聞こえるなら、あなたは正しかった。

Shimano、Campagnolo 、SRAMは、トップグループセットの電子版も提供しています。ブレーキレバーのスイッチがギアレバーの代わりになり、ディレイラーのモーターがシフトを起こします。彼らは見事に機能しますが、高価です。FSA（チェーンセット、ヘッドセット、バー、ステムで最もよく知られているコンポーネントメーカー）は、電子グループセットK-Force WE（リンクは外部）も発売しました。初期のサンプルはぬるぬるしたレセプションがあり、実際にはまだどこにも発売されていないようです。

コンパクト、標準、またはトリプルチェーンリング

チェーンセット（ペダルを取り付ける部分）には、さまざまなサイズのチェーンリングが付属しています。エントリーレベルのバイクでは、通常、コンパクトなダブルチェーンセットが見つかります。50歯と34歯のチェーンリングにより、低い比率で丘を登りやすくなります。

レーシングサイクリストは通常​​、標準のダブルチェーンセットを好みます。より大きなペアのチェーンリング（通常は39/53）は、束での高速レースに適しています。

最近の開発は、52歯と36歯のチェーンリングサイズを備えた、ミッドコンパクトまたはセミコンパクトと呼ばれているハーフハウスです。これは丘陵地帯での高速ライディングに最適なオプションです。

ギアの可能な限り広い広がりは、3つのチェーンリングを備えているため、トリプルチェーンセットと呼ばれます。コンパクトなチェーンセットを使用することで、ギアがほぼ同じになり、軽量で使いやすくなるため、これらは今ではかなり珍しいものになっています。トリプルは、山の中での急な坂道、山での乗馬、荷物の運搬に最適です。

トリプルチェーンセットの3つのリング

車輪は自転車を作ります

新しい自転車の次の重要な領域は、ホイールとタイヤです。ホイールは、バイクの乗り心地、感触、反応に大きく影響します。回転質量が少ない軽量のホイールは、スピンアップが少し速くなりますが、実際の速度は、深部の空気力学的なリムからもたらされます。軽量で高速なタイヤほど反応が良くなります。

最初のロードバイクを研究するときは、適切なホイールが優先順位のリストの上位にある必要があります。リアディレイラーなど、最終的に摩耗するコンポーネントは簡単に交換できますが、ホイールはバイク全体のコストのかなりの部分を占めているため、アップグレードに費用がかかります。

ここ数年で、乗り物にとってタイヤがいかに重要であるかがますます明白になっています。幅23mmのタイヤが標準でしたが、今ではプロのライダーでもより快適でローリングの速い25mmと26mmのタイヤを使用しています。重量と空気力学的抗力のわずかな増加は、快適性とロードホールドの改善によって相殺されます。

転がり抵抗とは、タイヤが路面を走行し続けるために必要なエネルギー量の測定値です。Velonews は多数の高性能タイヤ（リンクは外部）の転がり抵抗を測定し、最高と最低の間になんと83％の違いがあることを発見しました。これは、25mphを維持するために余分な55ワットであり、それはあなたが感じることができる違いです。  

ディスクブレーキ：マウンテンバイクだけでなく

ギアの選択だけでなく、マウンテンバイクスタイルのディスクブレーキと従来のリムブレーキのどちらを使用するかを選択できるようになりました。リムブレーキはさらに軽量で空力的ですが、その差は少なくなっています。ディスクブレーキは、より良いパワーとモジュレーションを提供し、悪天候による影響が少なく、リムを鳴らしても機能し続けます。

あなたが一年中乗る場合、ディスクのもう一つの利点は、冬の道路のクラッドがあなたのリムをすり減らさないことです。交換用ローターの価格はわずか5ポンドで、最も高価なものでも、同様の品質のリムやホイール製造の労働費用よりも安価です。

ディスクブレーキの利点を本当に得るには、油圧システムが必要ですが、より優れた機械システムとハイブリッドシステムは非常に優れています。

最初のロードバイクを購入する際に正しい選択をするためのいくつかの有用なヒントとヒントです。

「どんなバイクを買えばいいの？」これはよく聞かれる質問です。自転車の購入方法に関する9ステップのガイドをここで試して支援してください。どのタイプが必要か、どこで購入するか、何が必要かなど、多くのことを検討する必要があります。

 1何に使うか決める

自転車のライダーと同じくらい多くの自転車の使い方があります。人と乗る自転車は一般的なグループに入れることができますが、誰もが本当に個性的です（「私は違います」と叫ぶのをやめます）。

たとえば、あなたとあなたの隣人は自転車で通勤することを望んでいるかもしれませんが、自転車の初心者がオフィスへの着実な計画を計画していて、彼女がすでに距離をできるだけ早くカバーしたい別の活動の真面目なスポーツマンである場合できるだけ同じバイクは使いたくないでしょう。

重要なのは、新しい自転車で何をするかだけではなく、どのように、どこで行うかです。ニーズのすべての側面について考えます。

あなたはターマックで速く行きたいですか？次に、おそらく何らかのドロップハンドルバーロードバイクが必要になります。

直立したライディングポジションを好みますか？おそらく、ハイブリッドバイクやマウンテンバイクなど、フラットなハンドルバーを備えたバイクが必要です。

荷物を運ぶ必要がありますか？あなたは、通常、シートステーとリアドロップアウトのネジ付きフィッティングの形で、ラック用のマウントを備えた自転車が必要です。

雨に乗るつもりですか？寒くて濡れているのを楽しんでいない限り、マッドガードを取り付けられるようにしたいので、ドロップアウトの取り付け金具が必要です。

あなたが乗る場所はどのくらい丘陵ですか？シェフィールドにいる場合は、幅広いギアレンジが必要になります。ケンブリッジではそれほどではありません。

オフロードに行く？険しい岩だらけのトレイルではマウンテンバイクが必要ですが、簡単なトラックや未舗装の道路ではハイブリッド車も同じように機能し、混同したい場合は道路でうまく機能します。

ロードして丘に向かう予定ですか？ツーリングバイクが必要な場合や、ゆっくりとしたペースで直立した姿勢を好む場合は、1つまたは複数のラックを備えたハイブリッドでも同様にツアーを楽しめます。

自転車や電車で通勤していますか？駅の駐輪場が存在しないか、安全でない場合、折りたたみ自転車があなたと一緒に来ることができます。

2予算を設定する

持っている価値のある自転車は約£300からかかります。300ポンドから1,000ポンドの間で、フレームとコンポーネントの品質が急速に向上し、バイクは軽量で信頼性が高くなり、乗り心地がさらに向上します。

でも、気分が良ければ、もっとお金を使うことを恥じないでください。自分にとって「良すぎる」バイクを後悔することは誰にとっても非常にまれです。

3売り上げを確認する

あなたが絶対に最新かつ最高のものを持っている必要がない限り、あなたは去年のモデルの取引を買うことによってあなたのお金をより多く得ることができます。多くの場合、同等の現在の年モデルよりも20％安く、時にはそれ以上です。DTC バイクは、多くの場合、バイクをお得な価格で提供しており、バイクなどの幅広いバーゲンに向けてあなたを導くことができます。

4 作業サイクルを確認する

Cycle to Workスキームでは、税引き前収入から支払うことにより、新しい自転車のコストを少なくとも25％節約できます。

ルールの最近の変更により、アクセサリーも購入できるようになりました。そのため、自転車のみの1回限りのものとは考えないでください。

自転車や機器の給与は、通常12か月以上の給与の犠牲を払い、所得税と国民保険を節約して支払います。

5自転車店に行く

初めての良い自転車を購入するのに最適な場所は自転車屋です。あなたはより良いバイクの選択から選ぶことができます、そしてあなたにぴったりのバイクにあなたを導くのを手伝うことができるセールスマンがいます。

自転車店は、その重点と専門分野が異なります。マウンテンバイクに重点を置いたもの、実用的なラウンドタウンバイクに重点を置いたもの、そして目を見張る価格のタグが付いた高ズームのロードバイクに重点を置いたものもあります。

お店によって文化にも違いがあります。私は小さな地元の店にスペアの箱を掘り起こして、あいまいなサブパーツを探して、それに対する支払いを拒否しましたが、他の人が顧客を10分間無視した後、2つのモデルの違いを完全に説明できなかったのを見ました。少したむろして、スタッフとおしゃべりして、快適な店を見つけましょう。

可能であれば、地元で買い物をしましょう。自転車に真剣に取り組む場合、自転車店のスタッフは頻繁に相談したい人であり、100マイル離れている場合はそうすることができません。

simpaticoのショップを見つけたら、購入するときです。つまり、自転車店の営業担当者と取引することになります。自転車店には、自転車についてよく知っているマニアのサイクリストが常駐している傾向がありますが、自転車に乗るのに少し希望がない場合もあります。彼らは困難に蓄積された知識を誇示するのが好きですが、顧客の多くはShimanoの部品コードを朗読することができない、正常で調整された人々であることを忘れます。（それは私が店で働いていたときの私のパーティーピースの1つでした。）

このような人々に対処する秘訣は、自転車を何に使うか、そしてどれだけ使いたいかを明確かつ簡単に述べることです。自転車店からのセールスマンタイプの主導的な質問を期待しないでください。ほとんどの自転車店のスタッフは、足を噛んだとしても構造化された販売手法を知りません。ただし、この洗練されていないことは利点になります。あなたは売れ行きが悪くなる可能性は低く、実際にバイクに夢中になっていてその熱意を広めたいと思っている人によって実際に助けられる可能性が高くなります。

6スーパーマーケットに近づかない

はい、スーパーや他の専門店以外から非常に安い自転車を手に入れることができますが、そのような自転車がそれほど費用がかからない理由があります。超格安の自転車は、ほとんどの場合、非常に重いフレームとホイールを備えており、品質が低いため、最初は適切に機能するように説得できても、うまく機能しないか、そのままでは機能しません。これらすべてを、重くて遅いタイヤとサスペンションのような無意味な機能と組み合わせると、ロードバンプよりもペダルを踏む労力を吸収し、最終的には遅くて乗りにくいバイクになります。

これらが「自転車の形をしたオブジェクト」と呼ばれるようになるのは、ごまかしではありません。彼らは本当に非常に貧弱に動作します。新しいバイクの料金は約150ポンドよりも低く、非常にまれな例外はありますが、気にする必要はありません。これらのバイクは、乗るように設計されていません。芝刈り機とトリマーの横に掛けるように設計されたガレージの壁の装飾品です。

あなたの予算が本当に限られているなら、中古自転車のためにeBayとGumtreeをチェックしてください。

7サイズを決める

必要なサイズはあなたの内側の脚によって決まります。サドルからペダルに到達できる必要があり、静止しているときはバイク全体で快適に立つことができます。これを正しく行うための唯一の方法は、店で自転車を試すことです。

8試乗する

その塩の価値があるどんな店でも、あなたがあなたが短い試乗のために購入を検討している自転車に乗ることができます。自転車は泥棒の目には望ましいアイテムであり、鋳鉄のセキュリティを店に任せることを期待するべきです。試乗したい場合は、クレジットカードとその他の身分証明書、または何よりも現金または同等の自転車の価値を手元に用意してください。

自転車を利用して、渋滞を回避するのではなく、自転車の感覚に集中できる静かな通りを10分間走行します。バイクがフィットするかどうか、ハンドルバーへのリーチが快適かどうかを確認してください。少し長い、または短いと感じた場合は、ハンドルバーのステムを交換するかどうかお店に尋ねてください。

サドルは快適ですか、そうでない場合、ショップは別のモデルと交換しますか、それとも慣れそうですか？男性用と女性用にデザインされたさまざまなサドルがあります-あなたが正しいものに座っているかどうかを確認してください。

最も重要であり、最も具体的でない、自転車は良い感じですか？ペダルやハンドルバーでの入力に反応しますか、それとも死んで鈍く感じますか？基本的な自転車が世界選手権のレーサーの自転車のように感じることは期待できませんが、少なくとも、簡単かつ快適にそれを指す場所に行くことは期待できます。

9微調整と追加を決定する

新しいバイクに必要なものがすべて付属している、または完璧にセットアップされているとは考えられません。ディーラーに調整またはカスタマイズしてもらいたいことがいくつかあります。

サドルの高さ：足がペダルストロークの最下部にあるとき、サドルは膝が曲がる高さをまっすぐから25-30°にする必要があります。これを正確に測定するには、優れた自転車店が持っている、または十分な経験を積んだゴニオメーターと呼ばれる角度測定デバイスが必要で、サドルの高さを設定するのに役立ちます。彼らはサドルの高さを手伝っていますが、サドルの前後位置も整理してもらいます。 

ハンドルバーの位置：快適で持続可能で効率的なバックポジションを得るには、ハンドルバーのリーチと高さを調整する必要があります。フィット感のこれらの側面についてサポートを受けることができるのは、オンラインではなく、自転車店から自転車を購入する非常に良い理由です。 

ライト：夜間に乗車する場合の法的要件であり、あまりにも賢明です。点滅する後部ライトは今や自転車のほぼ兆候です。ドライバーが暗い道路で安定したライトの位置を追跡しやすいため、多くのライダーはフラッシャーとコンスタントライトをペアリングすることを好みます。前方には、目に見える小さなライトから、何メートルも先の道路を照らすハイパワーシステムまで、幅広い選択肢があります。

マッドガード：タイヤからのスプレーは、冬のソーキングに大きく貢献します。したがって、雨が降る可能性がある場合（イギリスでは年に数日を除いてすべて！）、マッドガードを使用すると、より乾燥しやすくなります。クリップオンのマッドガードは、クリアランスの狭いロードバイクに取り付けることができますが、フレーム内のスペースが広い場合は、フルカバーのボルトオンガードを使用できます。

ラックと荷物：ライド中に荷物を運びたい場合は、2つのオプションがあります。自転車の後部にボルトで固定されたラックに留めるパニエ。またはリュックサック。パニエはより快適で、より多くの物を運ぶことができますが、自転車から外れます。リュックサックは自転車から持ち出すのが簡単で、通常、整理整頓やキーの紛失を防ぐためのコンパートメントがたくさんありますが、汗をかいてもかまいません。あなたはあなたの優先順位を決定し、あなたの選択をします。

ペダル：多くのバイク、特に高品質のロードバイクには、ペダルが付いていないか、非常に安価なプラスチック製のペダルが付いているため、数字のみを占めています。初心者にとって最適なオプションは、フラットなBMXスタイルのペダルで、あらゆる靴や両面「クリップレス」ペダルで使用できます。これらは、特別な靴をペダルの所定の位置に保持するメカニズムを使用しますが、それらの中を歩くことはできます。 

タイヤ：最近の推奨事項は簡単です。特別な理由がない限り、フレームにかかる最も太いタイヤを装着してください。太いタイヤは乗り心地を滑らかにし、良質のタイヤはあなたを遅くしません。ほとんどのロードバイクには25mmまたは26mmのタイヤが使用されますが、最新のデザインでは28mm タイヤまたはさらに太いものにも対応できます。同じことがハイブリッド車やマウンテンバイクにも当てはまりますが、マッドガード用のスペースを残したい場合もあります。 

10 予算を使い果たしたことを実感

それは起こるにちがいない。とにかく新しい自転車を取り出して楽しんでください。