サイクリングショーツは、摩擦を減らし、衝撃吸収パッドを提供することで、数マイル以上の乗り心地を向上させます。買い物に行く場合に知っておくべきことは次のとおりです。
サイクリングショーツは伸縮性のある素材（通常はライクラとナイロンの混紡）で作られているため、ペダルを踏むと動き、摩擦するのを防ぎます。サイクリングショーツの内側には、クッションを提供するパッドまたはライナーがありますが、さらに重要なのは、肌に密着する柔らかい表面です。
そうです、あなたはサイクリングショーツの下着を着ていません。慣れるには少し時間がかかりますが、綿の下着をまとって摩擦するよりもはるかに快適です。下着と同様に、使用後は必ずサイクリングショーツを洗ってください。別の日に使用するために裏返しにすることは受け入れられません。
クラシックなスキンタイトナイロン/ライクラショーツと同様に、ルーズフィットのサイクリングショーツも入手できます。これらは通常、トリミングされた伸縮性のあるショーツのように見える裏地が付いただぶだぶのアウターシェルです。そのため、快適ですが、すべての膨らみやカーブが表示されるわけではありません。オーストラリア人はそれらを「恥ずかしがり屋のショーツ」と呼び、アイデアをうまくまとめています。
また、通常のショーツやジーンズを履きたい場合は、アンダーショーツを追加して、完全に正常に見えても快適であるようにすることができます。
適度に頻繁に乗らないと、ショーツとサドルの組み合わせが快適にならないことを指摘しておく必要があります。あなたのお尻はサドルに慣れる必要があり、それには少し乗る時間がかかります。長時間のチャリティーライドなどに参加する予定がある場合は、事前にいくつかの乗り物に参加して、お尻に慣れる機会を与えてください。
ビブ対レギュラーサイクリングショーツ
伸縮性のあるサイクリングショーツには2つの種類があります。それを支える支持ブレースが組み込まれているものと付いていないものです。よだれかけと呼ばれるビブショーツは、通常のショーツよりも快適です。なぜなら、伸縮性のあるウエストでホールドする必要がないため、熱心なサイクリストに最適です。ただし、特に女性にとっては、トイレに行くのはより厄介であり、20ポンド未満のビブショーツを入手することはできますが、色合いがより高価になる傾向があります。
トイレ休憩にご不便をおかけする場合は、毎回ビブショーツをお勧めします。余分な快適さは本当に面倒の価値があります。
パディング
すべてのサイクリングショーツには、肌に密着するライナーのようなものがあります。これらは、柔らかな素材の単純な単一の層にすることも、厚くパッドを入れることもできます。このライナーは「シャモア」と呼ばれることがあります。ショーツライナーはシャモアの山羊革で作られていたため、手洗いをし、その後しなやかに保つためにシャモアクリームで処理する必要があったためです。現代のシャモアクリームは、長いライドでの摩擦や摩擦を軽減するために、多くのサイクリストによって今でも使用されています。
素材とフィット
サイクリングショーツは、自転車に乗っているときにあなたの形に合うようにカットする必要があります。つまり、ショーツはフロントよりもバックの方が長くて高くなります。これは感じて-そして見た-自転車から少し離れたところにありますが、あなたは彼らが乗っているときにより快適であることがわかります。これはしばしば「解剖学的」カットと呼ばれます。
ショーツを組み立てるときに、パネルの数を参照していることがよくあります。生地の数が多いほど正確なフィットを実現しやすくなるため、一般的に8つのパネルは4つまたは6つよりも優れています。ただし、これは鋳鉄製の保証ではありません。
サイジングに関しては、メーカー間で一貫性がありません。つまり、ビブショーツを購入する前に試着し、フィット感を慎重に評価することが非常に重要です。同じブランドの異なるモデル間でも、サイズの一貫性がない場合があります。
これは、特定のペットpeeveあるroad.ccの両方フィットチャートは、私が小・中規模であるべきと言う私はGiordanaでミディアムけど、カステッリナノフレックスでXL：「ポイントのケース：言うマイクステッド校閲製品。そしてについて新しいCastelli Volo、私はXXLです。
「あなたも『彼らは罰金をフィット』に関するいくつかを試してみて、と思うかもしれその後20マイルに乗っに、あなたは股にロールアップラグビーソックスとパンツを食い込ませるを与えられているように、彼らが感じるショートパンツBIB使用戻って試してみてください。。- それはですメーカーの適合表に適合していることを証明する写真を提供できたとしても、適切な戦いをしてください。」
つかむ
ほとんどのショーツは、足が上がらないように脚の開口部の周りにグリッパーが付いています。これらは通常シリコーンゴムから作られています。最初は少し変な感じがしますが、すぐに忘れてしまいます。
ライクラウェイト＆ストレッチ
ショーツに使用されるナイロン/ライクラブレンドの重量と伸縮性はさまざまです。薄くて伸縮性のある生地で作られたショーツを入手できますが、より多くの努力を必要とする厚みのある素材で作られたショーツがあり、そのためぴったりと感じるでしょう。それは主に味の問題ですが、圧縮ファブリックは大腿部の筋肉に適しているという主張があります。
平縫い
常識では、サイクリングショーツの縫い目は平らにして、掘り下げて擦れないようにする必要があります。これが、多くのショーツの説明で目にする「フラットロックステッチ」の意味です。ただし、この記事の以前のバージョンでは、シドニーの衣料品メーカーEleven Veloは次のようにコメントしています。「私たちは両方を使用しており、最近フラットロックの使用をやめました。フラットロックは現在アイドル状態です。
「重要なのは、使用する素材、パネルカット、使用するスレッドの品質です。フラットロックは「見た目」がフラットですが、「通常の」オーバーロックされた縫い目と同じように、一部のライダーにとっては非常に悪化する可能性のある内部に重いネジ切りされた縫い目を作成します。よだれかけ/ショーツのペアをカットすると、継ぎ目を感じることはありません。」
色
伝統的にサイクリングショーツは黒なので、修理が終わった後に道路や油っぽい指を拭いたときの汚れは見られません。色付きのハイライトとパネルが一般的ですが、価格が少し高くなる傾向があります。均一に明るい色、特に白のショーツは非常に悪い考えです。濡れると透けて見えます。